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饭否的关停，让王兴意识到自己不擅长与政府部门打交道。但随着美团“吃喝玩乐”生态的完善，他作为CEO又需要接受政府部门的问询。今年一个国家政府部门主办的峰会茶歇期间，有政府官员出现，随行美团员工咨询他，是先休息还是和政府领导交流一下，王兴立刻站起来说，我当然要去工作了，他快步走向交流场地。“美团实际上是不停在变化的，在不同的阶段你会发现，这个公司不停的进化。”观察美团多年，尹生得出这样的结论。他告诉记者，对于王兴本人，这种变化也在持续发生。

关卡1谁来决定发行节奏？我国A股IPO制度大致经历了两个主要阶段，第一阶段是审批制，第二阶段是核准制，目前正处于向注册制转型阶段。无论处于哪个阶段，有一个问题始终困扰着市场，就是IPO节奏行政化。在IPO道路上历经九九八十一难闯关的企业，在眼见就要取得真经之时，有可能会绝望地发现——自己困在了因为“一言不合就堵死”而形成的IPO堰塞湖中间。

国泰君安董事长易人的消息在9月20日就已经传出，当日国泰君安公司方面回复澎湃新闻记者的询问称，没有收到通知，请以公司信披为准。短短一个周末之后，上海市有关部门就前往国泰君安召开了中层以上干部会议宣布此事，不过，国泰君安尚未对外发布正式公告。

来源：央视财经责任编辑：桂强航母号称是海上的移动基地。然而，关于航母的持续可用性一直存在着争议。支持者认为，航母提供了一系列力量投射和海上控制至关重要的能力，而一旦失去了基地权利，这些能力无法以任何其他方式提供；反对者认为，一些国家拥有的无人驾驶飞机和巡航导弹远远超过了“短腿的”舰载机联队的航程。比如，中方已经开发出一种专门用来对付航母的弹道导弹。在这种情况下，价值超过200亿美元（约1370亿元）的航母和舰载机联队，以及舰上的5000名人员，就好比一枚巨大的鸡蛋放在一个脆弱无比的篮子里。那么，用什么样的方式才能取代航母呢？

风险提示：（1）市场竞争风险（2）市场政策风险（3）季节性因素风险责任编辑：李双双商务部今日下午3点举行例行新闻发布会。商务部新闻发言人高峰就近期商务领域主要工作和热点问题进行发布，并回答现场记者的提问。商务部新闻发言人表示下周将继续进行新一轮的中美经贸高级别磋商。

随着轿车市场的复苏，各大车企也开始加大这一细分市场车型的投入，今年5月份轿车在乘用车市场的销量份额占比高达51.6%，轿车同比13.5%的增速首次超过SUV同比5.8%的增速。此时的长城汽车依然聚焦在SUV而难以自拔，前五月，除哈弗H9销量稳定以及新上市的哈弗H4之外，其他车型销量下滑严重，甚至多款车型销量下滑幅度高于五成。